基层要闻
一次成功的节支降耗探索

作者: 发布于:2018/4/4 15:23:31 点击量:

在化一车间开展以“节支降耗,修旧利废,节能减排,挖潜增效”为主题设备改造和工艺改进活动以来,其中效果比较成功的要属硫铵满流槽母液贮槽衬塑技术改进。

现运行饱和器、满流槽的材质一般为不锈钢卷制而成,而满流槽由于运行时间长,腐蚀严重,并且由于特殊工艺需要,产生的局部高温和高酸度,导致出现泄漏现象。一旦出现漏点,常规采用的办法是电焊,电焊时都是煤气作业,又涉及到过程复杂的工艺处置,危险系数高,对产量影响较大。而修补完的漏点,在酸性条件下,又很容易再次腐蚀。

修旧利废2_副本.jpg

经过长期摸索,化产一车间逐渐发现克服母液溢漏的办法,他们从复合管的使用情况上得到启发,能否在设备内部加做一层耐腐蚀的塑料涂层呢?有此想法,化产一车间主任蔡军文马上就着手进行调研,并很快做出一套完整方案来。

2017年的11月,防腐方案落实,那就是将要检修满流槽调离原位置,用不锈钢焊条做细密补焊后,在内衬加焊一层钢丝网,以增大防腐膜覆着面积和附着力,然后经过加热、涂层、冷却工艺,做一层薄厚均匀的塑料耐酸防腐层。

材料和施工人员就位,经各方努力,用了不到一周时间,就完成了第一个满流槽的防腐工作,设备投运正常运行半年来,满流槽完好如初,大大提高了设备使用寿命,竟然未出现任何腐蚀的迹象来。

据悉,一个全新满流槽,价值十几万元,使用寿命约1年,而做一个防腐薄膜造价也就四万多,使用寿命差不多会延长三年,那也就是说,花了不到1/3钱却让一台旧设备,又多用了好几年,产生的直接经济效益每年达20余万元。

 “衬塑改造是车间节能降耗工作的一个试点,也是一个探索,就目前的情形,我们的探索是成功的,是卓有成效的。我们化一车间的以后工作当中,我们还会陆续开展母液储槽防腐改造。将针对化一所有生产工艺环节,将贯彻节能降耗的工作思路,让化一车间的各项工作大步向前。” 车间主任蔡军文在近期的工作总结会议这样说。(化产一车间  文刚)


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