生产运营
运输处单日卸煤记录创新高 为公司降本增效做贡献

作者: 发布于:2014/6/24 16:22:54 点击量:

 

近期进厂的火车煤集中到达,给运输正常作业带来较大的压力。为了更好的贯彻落实公司"降本增效"的精神,运输处对近期工作做了具体的安排和部署,并要求突击完成卸煤任务,不得造成车辆大量积压,妨碍车辆正常的运行。
运输员工经常私下聊天说卸煤作业有三怕:一怕集中到达,二怕煤种多,三怕限制卸煤区域。而此轮火车煤的达到正好符合这"三怕"。在这种情况下,运输处从处长到员工高度重视,首先积极联系公司调度中心、原料处、焦化一厂、焦化二厂等单位协调卸煤地点、拉煤的方式和时间;其次联系梅家坪车站,尽最大可能拉回两边都能卸的煤种,平行作业提高效率;最后完善内部卸煤程序,环环相扣、有序进行。根据卸煤作业流程,运输处卸煤作业从梅家坪车站开始计算,到完成卸煤任务,共涉及到厂内外6个单位、12个岗位,因此加强管理提高协调沟的能力通显得尤为重要。
6月22日、卸煤作业、值班员(调度员)、94、纪录等这些关键词和数字你能够想到什么?这是一个尘封经两年的纪录被打破的时间,这一天在值班段长和值班员潘明的总体指挥协调下,所有岗位共同努力下,单日卸煤数达到94车(两列),打破2012年10月份单日卸91车的纪录。距实现运输处年初提出装卸过“双百”又近了一步。截止6月24日,进厂火车煤已超过1100车,而1-5月进厂火车煤平均为737车。
运输处近期通过加强管理,强调无缝对接,要求各环节紧密配合,不断提高值班段长和值班员的沟通协调的能力,树立高度的责任心,各管理人员加强“走动式”管理,深入一线去发现生产运行中存在的问题,并积极协调解决。在目前生产经营极为困难的局面下,为公司“降本增效”工作做出实实在在的成绩。(赵林鹏)
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